E25 a E135 H.O.

E-TEC

El Evinrude E-TEC es el referente en desempeño
del mercado de los motores fuera de borda.

GAMA DE ALTAS
PRESTACIONES

La gama Evinrude E-TEC H.O. está compuesta por motores de alto desempeño
en su máxima expresión. Todos ellos configurados para aumentar la potencia y
la velocidad. Si le gusta desafiar los límites en cuanto a potencia, velocidad y
par, entonces tiene que considerar la Gama de altas prestaciones.

PREPARACIÓN
AUTOMÁTICA PARA
EL ALMACENAMIENTO

La función de preparación automática para la hibernación nebuliza los motores
automáticamente en minutos, con lo que se evita la visita al concesionario. Los motores
Evinrude E-TEC no necesitan correas, árboles de levas ni válvulas de escape, lo que
significa que hay menos piezas que puedan desgastarse o averiarse que en los fuera de
borda de cuatro tiempos. Alargue la vida útil de su fuera de borda y la temporada de
navegación.

MÁS MILLAS
POR HORA

Haga aún más millas por hora con la caja de engranajes Straight Leading Edge.
La caja de engranajes Evinrude SLE cuenta con unos captadores de agua de
alta eficiencia en forma de corte de malezas en la parte delantera, que mejora la
refrigeración del motor y proporciona una durabilidad y una fiabilidad excelentes
a largo plazo.

Lo que necesita su embarcación

EQUIPAMIENTO
Y REPUESTOS

Infórmese sobre los accesorios de Evinrude

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

TIPO DE MOTOR

V6 60° E-TEC D.I.

DIÁMETRO X CARRERA – MM (PLG.)

91 x 66 (3.601 x 2.588)

CILINDRADA – CC (PLG. CU.) L

2592 (158.2) 2.6L

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

E150DSL Blanco : 1.86:1
E150DGL Grafito : 1.86:1
E150DPX Blanco : 1.85:1
E150DGX Grafito : 1.85:1
E150DCX Blanco : 1.85:1

RANGO DE RPM A PLENO GAS

5,300-6,000 RPM

PESO – KG (LB)

E150DSL Blanco : 190 (418)
E150DGL Grafito : 190 (418)
E150DPX Blanco : 196 (433)
E150DGX Grafito : 196 (433)
E150DCX Blanco : 196 (433)

ARRANQUE

Eléctrico

CONTROLES

Mecánico (Accesorio ICON EST Digital)

INDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE

Inyección directa E-TEC con modo de combustión estratificado a bajas RPM

SALIDA DEL ALTERNADOR

133 A en total / 50 netos específicos

DIRECCIÓN

Control remoto

MÉTODO DE ELEVACIÓN

Elevación e inclinación eléctricas FasTrak™

LONGITUD DE EJE – MM (PLG.)

E150DSL Blanco : 508 (20)
E150DGL Grafito : 508 (20)
E150DPX Blanco : 635 (25)
E150DGX Grafito : 635 (25)
E150DCX Blanco : 635 (25)

TIPO DE MOTOR

V6 60° E-TEC D.I.

DIÁMETRO X CARRERA – MM (PLG.)
CILINDRADA – CC (PLG. CU.) L
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN
RANGO DE RPM A PLENO GAS
PESO – KG (LB)
ARRANQUE
CONTROLES
INDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE
SALIDA DEL ALTERNADOR
DIRECCIÓN
MÉTODO DE ELEVACIÓN
LONGITUD DE EJE – MM (PLG.)
TIPO DE MOTOR

V4 60° E-TEC D.I.

DIÁMETRO X CARRERA – MM (PLG.)

91 x 66 (3.601 x 2.588)

CILINDRADA – CC (PLG. CU.) L

1726 (105.4) 1.7

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

A115SHL (Blanco) : 2.00:1
A115GHL (Grafito) : 2.00:1
A115SHX (Blanco) : 2.25:1
A115GHX (Grafito) : 2.25:1

RANGO DE RPM A PLENO GAS

5,500-6,000 RPM

PESO – KG (LB)

A115SHL (Blanco) : 177 (390)
A115GHL (Grafito) : 177 (390)
A115SHX (Blanco) : 184 (405)
A115GHX (Grafito) : 184 (405)

ARRANQUE

Eléctrico

CONTROLES

Mecánico

INDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE

Inyección directa E-TEC con modo de combustión estratificado a bajas RPM

SALIDA DEL ALTERNADOR

133 A en total / 50 netos específicos

DIRECCIÓN

Control remoto (Accesorio de caña de timón)

MÉTODO DE ELEVACIÓN

Elevación e inclinación eléctricas Trac-1

LONGITUD DE EJE – MM (PLG.)

A115SHL (Blanco) : 508 (20)
A115GHL (Grafito) : 508 (20)
A115SHX (Blanco) : 635 (25)
A115GHX (Grafito) : 635 (25)

TIPO DE MOTOR

V4 60° E-TEC D.I.

DIÁMETRO X CARRERA – MM (PLG.)

91 x 66 (3.601 x 2.588)

CILINDRADA – CC (PLG. CU.) L

1726 (105.4) 1.7L

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

E115DSL Blanco : 2.00:1
E115DGL Grafito : 2.00:1
E115DPX Blanco : 2.25:1
E115DGX Grafito : 2.25:1
E115DCX Blanco : 2.25:1

RANGO DE RPM A PLENO GAS

5,500-6,000 RPM

PESO – KG (LB)

E115DSL Blanco : 177 (390)
E115DGL Grafito : 177 (390)
E115DPX Blanco : 184 (405)
E115DGX Grafito : 184 (405)
E115DCX Blanco : 184 (405)

ARRANQUE

Eléctrico

CONTROLES

Mecánico

INDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE

Inyección directa E-TEC con modo de combustión estratificado a bajas RPM

SALIDA DEL ALTERNADOR

133 A en total / 50 netos específicos

DIRECCIÓN

Control remoto (Accesorio de caña de timón)

MÉTODO DE ELEVACIÓN

E115DSL Blanco : Elevación e inclinación eléctricas Trac-1
E115DGL Grafito : Elevación e inclinación eléctricas Trac-1
E115DPX Blanco : Elevación e inclinación eléctricas FasTrak™
E115DGX Grafito : Elevación e inclinación eléctricas FasTrak™
E115DCX Blanco : Elevación e inclinación eléctricas FasTrak™

LONGITUD DE EJE – MM (PLG.)

E115DSL Blanco : 508 (20)
E115DGL Grafito : 508 (20)
E115DPX Blanco : 635 (25)
E115DGX Grafito : 635 (25)
E115DCX Blanco : 635 (25)

TIPO DE MOTOR

V4 60° E-TEC D.I.

DIÁMETRO X CARRERA – MM (PLG.)

91 x 66 (3.601 x 2.588)

CILINDRADA – CC (PLG. CU.) L

1726 (105.4) 1.7L

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

E90HSL Blanco : 2.00:1
E90HGL Grafito : 2.00:1
E90HSX Blanco : 2.25:1
E90HGX Grafito : 2.25:1

RANGO DE RPM A PLENO GAS

5,500-6,000 RPM

PESO – KG (LB)

E90HSL Blanco : 177 (390)
E90HGL Grafito : 177 (390)
E90HSX Blanco : 184 (405)
E90HGX Grafito : 184 (405)

ARRANQUE

Eléctrico

CONTROLES

Mecánico

INDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE

Inyección directa E-TEC con modo de combustión estratificado a bajas RPM

SALIDA DEL ALTERNADOR

133 A en total / 50 netos específicos

DIRECCIÓN

Control remoto (Accesorio de caña de timón)

MÉTODO DE ELEVACIÓN

E90HSL Blanco : Elevación e inclinación eléctricas Trac-1
E90HGL Grafito : Elevación e inclinación eléctricas Trac-1
E90HSX Blanco : Elevación e inclinación eléctricas FasTrak™
E90HGX Grafito : Elevación e inclinación eléctricas FasTrak™

LONGITUD DE EJE – MM (PLG.)

E90HSL Blanco : 508 (20)
E90HGL Grafito : 508 (20)
E90HSX Blanco : 635 (25)
E90HGX Grafito : 635 (25)

TIPO DE MOTOR

3 cilindros en línea E-TEC D.I.

DIÁMETRO X CARRERA – MM (PLG.)

91 x 66 (3.601 x 2.588)

CILINDRADA – CC (PLG. CU.) L

1295 (79.1) 1.3L

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

E90DSL Blanco : 2.00:1
E90DPGL Grafito : 2.00:1
E90DPX Blanco : 2.25:1
E90DGX Grafito : 2.25:1

RANGO DE RPM A PLENO GAS

5,000-5,500 RPM

PESO – KG (LB)

E90DSL Blanco : 145 (320)
E90DPGL Grafito : 145 (320)
E90DPX Blanco : 152 (335)
E90DGX Grafito : 152 (335)

ARRANQUE

Eléctrico

CONTROLES

Mecánico

INDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE

Inyección directa E-TEC con modo de combustión estratificado a bajas RPM

SALIDA DEL ALTERNADOR

81 A en total / 25 netos específicos

DIRECCIÓN

Control remoto (Accesorio de caña de timón)

MÉTODO DE ELEVACIÓN

Elevación e inclinación eléctricas Trac-1

LONGITUD DE EJE – MM (PLG.)

E90DSL Blanco : 508 (20)
E90DPGL Grafito : 508 (20)
E90DPX Blanco : 635 (25)
E90DGX Grafito : 635 (25)

TIPO DE MOTOR

3 cilindros en línea E-TEC D.I.

DIÁMETRO X CARRERA – MM (PLG.)

91 x 66 (3.601 x 2.588)

CILINDRADA – CC (PLG. CU.) L

1295 (79.1) 1.3L

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

2.00:1

RANGO DE RPM A PLENO GAS

5,000-5,500 RPM

PESO – KG (LB)

145 (320)

ARRANQUE

Eléctrico

CONTROLES

Mecánico

INDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE

Inyección directa E-TEC con modo de combustión estratificado a bajas RPM

SALIDA DEL ALTERNADOR

81 A en total / 25 netos específicos

DIRECCIÓN

Control remoto (Accesorio de caña de timón)

MÉTODO DE ELEVACIÓN

Elevación e inclinación eléctricas Trac-1

LONGITUD DE EJE – MM (PLG.)

508 (20)

TIPO DE MOTOR

2 cilindros en línea E-TEC D.I.

DIÁMETRO X CARRERA – MM (PLG.)

91 x 66 (3.601 x 2.588)

CILINDRADA – CC (PLG. CU.) L

863 (52.7)

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

2.9:1

RANGO DE RPM A PLENO GAS

5,500-6,000 RPM

PESO – KG (LB)

E60DSL Blanco : 109 (240)
E60DPGL Grafito : 109 (240)
E60DGTL Grafito : 113 (250)

ARRANQUE

Eléctrico

CONTROLES

Mecánico

INDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE

Inyección directa E-TEC con modo de combustión estratificado a bajas RPM

SALIDA DEL ALTERNADOR

81 A en total / 25 netos específicos

DIRECCIÓN

E60DSL Blanco : Control remoto (Accesorio de caña de timón)
E60DPGL Grafito : Control remoto (Accesorio de caña de timón)
E60DGTL Grafito : Caña de timón

MÉTODO DE ELEVACIÓN

Elevación e inclinación eléctricas

LONGITUD DE EJE – MM (PLG.)

508 (20)

TIPO DE MOTOR

2 cilindros en línea E-TEC D.I.

DIÁMETRO X CARRERA – MM (PLG.)

91 x 66 (3.601 x 2.588)

CILINDRADA – CC (PLG. CU.) L

863 (52.7)

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

2.9:1

RANGO DE RPM A PLENO GAS

5,500-6,000 RPM

PESO – KG (LB)

E50DSL Blanco : 109 (240)
E50DPGL Grafito : 109 (240)
E50DGTL Grafito : 113 (250)

ARRANQUE

Eléctrico

CONTROLES

Mecánico

INDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE

Inyección directa E-TEC con modo de combustión estratificado a bajas RPM

SALIDA DEL ALTERNADOR

81 A en total / 25 netos específicos

DIRECCIÓN

E50DSL Blanco : Control remoto (Accesorio de caña de timón)
E50DPGL Grafito : Control remoto (Accesorio de caña de timón)
E50DGTL Grafito : Caña de timón

MÉTODO DE ELEVACIÓN

Elevación e inclinación eléctricas

LONGITUD DE EJE – MM (PLG.)

508 (20)

TIPO DE MOTOR

2 cilindros en línea E-TEC D.I.

DIÁMETRO X CARRERA – MM (PLG.)

91 x 66 (3.601 x 2.588)

CILINDRADA – CC (PLG. CU.) L

863 (52.7)

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

2.9:1

RANGO DE RPM A PLENO GAS

5,500-6,000 RPM

PESO – KG (LB)

E40DRGL Grafito : 105 (232)
E40DSL Blanco : 109 (240)
E40DPGL Grafito : 109 (240)
E40DGTL Grafito : 113 (250)

ARRANQUE

E40DRGL Grafito : Cuerda (Accesorio eléctrico)
E40DSL Blanco : Eléctrico
E40DPGL Grafito : Eléctrico
E40DGTL Grafito : Eléctrico

CONTROLES

Mecánico

INDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE

Inyección directa E-TEC con modo de combustión estratificado a bajas RPM

SALIDA DEL ALTERNADOR

81 A en total / 25 netos específicos

DIRECCIÓN

E40DRGL Grafito :  Caña de timón
E40DSL Blanco : Control remoto (Accesorio de caña de timón)
E40DPGL Grafito : Control remoto (Accesorio de caña de timón)
E40DGTL Grafito :  Caña de timón

MÉTODO DE ELEVACIÓN

E40DRGL Grafito : Manual
E40DSL Blanco : Elevación e inclinación eléctricas
E40DPGL Grafito : Elevación e inclinación eléctricas
E40DGTL Grafito : Elevación e inclinación eléctricas

LONGITUD DE EJE – MM (PLG.)

508 (20)

TIPO DE MOTOR

2 cilindros en línea E-TEC D.I.

DIÁMETRO X CARRERA – MM (PLG.)

76 x 64 (2.992 x 2.5)

CILINDRADA – CC (PLG. CU.) L

577 (35.2)

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

2.15:1

RANGO DE RPM A PLENO GAS

5,500-6,000 RPM

PESO – KG (LB)

E30DRS Blanco : 68 (150)
E30DRG Grafito : 68 (150)
E30DRSL Blanco : 70 (154)
E30DRGL Grafito : 70 (154)
E30GTEL Grafito : 75 (166)
E30DTSL Blanco : 85 (187)
E30DGTL Grafito : 85 (187)
E30DPSL Blanco : 82 (181)
E30DPGL Grafito : 82 (181)

ARRANQUE

E30DRS Blanco : Cuerda (Accesorio eléctrico)
E30DRG Grafito : Cuerda (Accesorio eléctrico)
E30DRSL Blanco : Cuerda (Accesorio eléctrico)
E30DRGL Grafito : Cuerda (Accesorio eléctrico)
E30GTEL Grafito : Eléctrico y cuerda
E30DTSL Blanco : Eléctrico y cuerda
E30DGTL Grafito : Eléctrico y cuerda
E30DPSL Blanco : Eléctrico y cuerda
E30DPGL Grafito : Eléctrico y cuerda

CONTROLES

Mecánico

INDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE

Inyección directa E-TEC con modo de combustión estratificado a bajas RPM

SALIDA DEL ALTERNADOR

56 A en total / 15 A netos específicos

DIRECCIÓN

E30DRS Blanco : Caña de timón (disponible control remoto)
E30DRG Grafito : Caña de timón (disponible control remoto)
E30DRSL Blanco : Caña de timón (disponible control remoto)
E30DRGL Grafito : Caña de timón (disponible control remoto)
E30GTEL Grafito : Caña de timón (disponible control remoto)
E30DTSL Blanco : Caña de timón (disponible control remoto)
E30DGTL Grafito : Caña de timón (disponible control remoto)
E30DPSL Blanco : Control remoto (disponible caña de timón)
E30DPGL Grafito : Control remoto (disponible caña de timón)

MÉTODO DE ELEVACIÓN

E30DRS Blanco : Inclinación manual
E30DRG Grafito : Inclinación manual
E30DRSL Blanco : Inclinación manual
E30DRGL Grafito : Inclinación manual
E30GTEL Grafito : Inclinación manual
E30DTSL Blanco : Elevación e inclinación eléctricas
E30DGTL Grafito : Elevación e inclinación eléctricas
E30DPSL Blanco : Elevación e inclinación eléctricas
E30DPGL Grafito : Elevación e inclinación eléctricas

LONGITUD DE EJE – MM (PLG.)

E30DRS Blanco : 381 (15)
E30DRG Grafito : 381 (15)
E30DRSL Blanco : 508 (20)
E30DRGL Grafito : 508 (20)
E30GTEL Grafito : 508 (20)
E30DTSL Blanco : 508 (20)
E30DGTL Grafito : 508 (20)
E30DPSL Blanco : 508 (20)
E30DPGL Grafito : 508 (20)

TIPO DE MOTOR

2 cilindros en línea E-TEC D.I.

DIÁMETRO X CARRERA – MM (PLG.)

76 x 64 (2.992 x 2.5)

CILINDRADA – CC (PLG. CU.) L

577 (35.2)

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

2.15:1

RANGO DE RPM A PLENO GAS

5,500-6,000 RPM

PESO – KG (LB)

E25DRS Blanco : 68 (150)
E25DRG Grafito : 68 (150)
E25DRSL Blanco : 70 (154)
E25DRGL Grafito : 70 (154)
E25DGTE Grafito : 74 (162)
E25GTEL Grafito : 75 (166)
E25DTSL Blanco : 85 (187)
E25DGTL Grafito : 85 (187)
E25DPSL Blanco : 82 (181)
E25DPGL Grafito : 82 (181)

ARRANQUE

E25DRS Blanco : Cuerda (Accesorio eléctrico)
E25DRG Grafito : Cuerda (Accesorio eléctrico)
E25DRSL Blanco : Cuerda (Accesorio eléctrico)
E25DRGL Grafito : Cuerda (Accesorio eléctrico)
E25DGTE Grafito : Eléctrico y cuerda
E25GTEL Grafito : Eléctrico y cuerda
E25DTSL Blanco : Eléctrico y cuerda
E25DGTL Grafito : Eléctrico y cuerda
E25DPSL Blanco : Eléctrico y cuerda
E25DPGL Grafito : Eléctrico y cuerda

CONTROLES

Mecánico

INDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE

Inyección directa E-TEC con modo de combustión estratificado a bajas RPM

SALIDA DEL ALTERNADOR

56 A en total / 15 A netos específicos

DIRECCIÓN

E25DRS Blanco : Caña de timón (disponible control remoto)
E25DRG Grafito : Caña de timón (disponible control remoto)
E25DRSL Blanco : Caña de timón (disponible control remoto)
E25DRGL Grafito : Caña de timón (disponible control remoto)
E25DGTE Grafito : Caña de timón (disponible control remoto)
E25GTEL Grafito : Caña de timón (disponible control remoto)
E25DTSL Blanco : Caña de timón (disponible control remoto)
E25DGTL Grafito : Caña de timón (disponible control remoto)
E25DPSL Blanco : Control remoto (disponible caña de timón)
E25DPGL Grafito : Control remoto (disponible caña de timón)

MÉTODO DE ELEVACIÓN

E25DRS Blanco : Inclinación manual
E25DRG Grafito : Inclinación manual
E25DRSL Blanco : Inclinación manual
E25DRGL Grafito : Inclinación manual
E25DGTE Grafito : Inclinación manual
E25GTEL Grafito : Inclinación manual
E25DTSL Blanco : Elevación e inclinación eléctricas
E25DGTL Grafito : Elevación e inclinación eléctricas
E25DPSL Blanco : Elevación e inclinación eléctricas
E25DPGL Grafito : Elevación e inclinación eléctricas

LONGITUD DE EJE – MM (PLG.)

E25DRS Blanco : 381 (15)
E25DRG Grafito : 381 (15)
E25DRSL Blanco : 508 (20)
E25DRGL Grafito : 508 (20)
E25DGTE Grafito : 381 (15)
E25GTEL Grafito : 508 (20)
E25DTSL Blanco : 508 (20)
E25DGTL Grafito : 508 (20)
E25DPSL Blanco : 508 (20)
E25DPGL Grafito : 508 (20)

TIPO DE MOTOR

2 cilindros en línea E-TEC D.I.

DIÁMETRO X CARRERA – MM (PLG.)

76 x 64 (2.992 x 2.5)

CILINDRADA – CC (PLG. CU.) L

577 (35.2)

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

2.15:1

RANGO DE RPM A PLENO GAS

5,000-5,500 RPM

PESO – KG (LB)

E15HTSL Blanco : 85 (187)
E15HTGL Grafito : 85 (187)
E15HPSL Blanco : 82 (181)
E15HPGL Grafito : 82 (181)
E15HTSX Blanco : 85 (187)
E15HTGX Grafito : 85 (187)
E15HPSX Blanco : 84 (184)
E15HPGX Grafito : 84 (184)

ARRANQUE

Eléctrico y cuerda

CONTROLES

Mecánico

INDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE

Inyección directa E-TEC con modo de combustión estratificado a bajas RPM

SALIDA DEL ALTERNADOR

56 A en total / 15 A netos específicos

DIRECCIÓN

E15HTSL Blanco : Caña de timón (disp. control remoto)
E15HTGL Grafito : Caña de timón (disp. control remoto)
E15HPSL Blanco : Control remoto (disp. caña de timón)
E15HPGL Grafito : Control remoto (disp. caña de timón)
E15HTSX Blanco : Caña de timón (disp. control remoto)
E15HTGX Grafito : Caña de timón (disp. control remoto)
E15HPSX Blanco : Control remoto (disp. caña de timón)
E15HPGX Grafito : Control remoto (disp. caña de timón)

MÉTODO DE ELEVACIÓN

Inclinación eléctrica de alta velocidad

LONGITUD DE EJE – MM (PLG.)

E15HTSL Blanco : 508 (20)
E15HTGL Grafito : 508 (20)
E15HPSL Blanco : 508 (20)
E15HPGL Grafito : 508 (20)
E15HTSX Blanco : 635 (25)
E15HTGX Grafito : 635 (25)
E15HPSX Blanco : 635 (25)
E15HPGX Grafito : 635 (25)